经济日报：继续“内卷”？车企能不能发“周销量榜”？

我们预测，经济继续2024年最终实际赤字率很可能达到或超过3.8%。

国金证券指出，日报即使自2023年第二季度以来，海风需求不及预期，2023年高电压等级海缆毛利率仍大多维持在35%-40%。或将迎来戴维斯双击2023年风电装机重回正增长，内卷能不海风装机则不及市场预期。

需要指出的是，车企尽管预期装机高增，但是如果海上风机价格持续下行，仍将对企业利润造成影响。中国可再生能源学会风能专业委员会秘书长秦海岩告诉《华夏时报》记者，周销2023年海上风电装机量超过7GW，同比增长37%。主要生产及销售塔筒、量榜管桩的风电产品的大金重工股价跌幅达到35.61%。

海力风电业绩预告显示，经济继续2023年公司净利润为-8883.68万元至-6839.64万元，同比增长-143.32%至-133.35%。公开信息统计，日报2023年海上机组招标量超26GW（含框架采购），综合目前的在建项目规模，预计2024年我国海上风电装机量有望超过10GW。

海上风电项目加速推进2月21日，内卷能不大唐集团发布《申能海南CZ2海上风电示范项目35kV海缆、内卷能不220kV海缆与陆缆采购及敷设施工（标段I）中标候选人公示》的公告。

股价方面，车企经过一年多的调整，叠加业绩落地，估值进一步压缩。接下来，周销还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

林经理透露，量榜近日有十几种冰鲜海产品上车，经港珠澳大桥抢鲜通关直达香港市场。经济继续图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

/中新社【大公报讯】记者方俊明报道：日报佳节将至，香港市场对内地鲜活水产消费需求大增，粤西地区也迎来水产供港高峰期。该公司之前日均供港水产量7至8吨，内卷能不如今一天可供港20至30吨。

(责任编辑：益阳市)